2023年10月中旬
福冈-吴
今天的主题是大海。
在JR吴线的沿海铁道上，和摩托车赛跑。
随着大量仓库和工厂的迫近，吴市就要到了。
天色湛蓝。如果现在不能记下的话，最后剩下的记忆可能就是这抹蓝色。
吴市
吴市是日本海上自卫队的主要港口，这也是二战时期受到原子弹轰炸的一大原因。
如今的吴市仍是军港。半个城市都是军队经济。城市不大，在车站北侧背离游客的地方，走很久也碰不到一个人。商业也不像是经常接待外国客人的样子，英语基本不通。这令我有点诧异，明明半小时电车以外的广岛市就是外国游客的重镇，为什么这里除了几家广岛烧店之外，一点广岛市的痕迹都没有呢？
吴站的行李寄存箱很少。但是不用担心，车站同层连接的CREST商场楼梯间有很多空柜子。港前有一家更大的本地商场youme，路过的时候都看了看店里卖的东西，农村老年人喜欢的风格都是类似的朴素。
吴海军历史科学馆
门口有着奇怪的波塞冬雕像，不伦不类的。
能够看出来，展品的设置初衷是展示日本疯狂的战争罪证。被击沉的大和号战舰、零式战斗机，和一系列神风特攻队相关的武器被摆在最为显眼的位置。然而，除了名字之外，它们没有任何其他的说明。
唯一的视频展示也是如此，从大和号出阵的日子开始，到死亡士兵的名字结尾，中间还大篇幅描述了打捞残骸的过程。没有战争的原因，也没有这条船是怎么建设的，对手是谁都不知道。好像战争和这条船本身都是凭空出现的，然后像泰坦尼克一样遭遇了意外，一切都只是悲剧，不要问其他内容。
甚至连这个博物馆的本名，“吴海军历史科学馆”也被尽量隐匿，变成了通称的大和博物馆。
在广岛的官方旅游网站上，这里被归于画着清酒瓶的东广岛地区，描述如下：
“作为日本第一海军军械库而繁荣的博物馆，介绍建造战舰“大和”号的军港、吴的历史、造船、炼钢等科学技术。馆内展示了以 1/10 比例再现战舰「大和」的巨大模型，可以近距离观察。除了可以以通俗易懂的方式体验和体验以舰船为中心的科技原理的展示室外，还有可以看到零式战斗机等珍贵实物的大型材料展示室零式战斗机 62 型。可以了解吴的历史、吴的技术以及和平的重要性的设施。此外，每周六和周日，我们都会举办儿童可以享受的科学表演和工作坊。”
这可能是我见过的最无耻的展示之一。
这是广岛所呈现出世界观的另一面。
海上自卫队吴史料馆
出火车站就难以忽略的巨大红色潜水艇。
主要一个旧潜水艇的内部展示，和很多军事上的国际合作展示，非常官方的。
看见历史的山
地图上搜索“歴史の見える丘”，公交车可以直达，间隔大概在20分钟左右。
事实上是一个视野相当开阔的过街天桥，可以随便拍照，也看到有应该是本地的导游在一对一讲解。自上而下可以看见军港目前正在维修的舰船，可惜我去的时候只有一条小船。
如果不是在意视角的话，单从数量上看，在吴观光港看到的船更多。山上的风景总是更令人心旷神怡的。
海军咖喱和舰娘
找了一家本地人多的店吃了午饭。基本上就是杂炊或者炒饭什么的。还有这边特色的海军咖喱，非常难吃，主要是没什么料。
店里还贴着潜水艇舰长的认证，证明店里的咖喱和他在船上吃的一个味。
吴市的店员都不错，日本小城市的亲切感。但是路上的军人或者餐厅的其他人听到我们说中文时，还是表现出想要扭过头看但又觉得不太合适的纠结感。毕竟中国游客很少见，但作为战胜国民来看遗迹，又是天经地义的正确，日本人无论说什么都没有立场。这种奇怪的纠结甚至还给我们一点带有距离感的优待。其实还是想跟他们聊点什么，不管是什么，也比广岛这种对历史的选择性忽略要好。
一些海上自卫队相关的商店还会贴有舰娘的海报和贴纸，可能因为是老游戏，数量比想象的要少很多。我在拍照的时候，也感到一些闪避的目光，似乎碰到的军人并不是很喜欢舰娘文化。
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广岛观光港
因为JR西日本的官网上只说濑户内海券可以坐高速船，所以我提前发邮件问了船公司能不能坐到松山的慢船。几个小时之后，我得到了一封热情洋溢的邮件，伴随着大量的英语语法和拼写错误，答案是可以。
在楼下提前和售票处的阿姨换好了船票，因为乘客很少，不必提前预定，也不必划座位，抵达的时候坐下一班船即可。本来买了一杯热咖啡，之前在车站的大超市还买了一串葡萄，想着在二楼的候船室看看海景吃吃葡萄也挺好。没想到候船室有蟑螂。
我选择在外面晒着。
在登船等候的地方看到了刚才山上风景的正面。再往前一点，船刚开的时候，在同一侧还能看见军港的全貌。
濑户内海汽船
濑户内海汽船的两个小时，大概是整个旅程最快乐的时光之一。
在晴朗的天空下，看着濑户内海大大小小的岛屿在身边飘过，没有什么比这的更加安宁了。
快船只能在舱内的座位坐好，慢船可以跑到两侧、后面或者楼上的甲板吹风，也可以脱了鞋躺在船头的座位上看着大海的全貌，甚至在船舱中间的大通铺睡一觉也是不错的。餐厅没开，但是有自动售货机。设施也都有中文指引，相当舒适。
船上只有十几个人，没有其他外国游客。想着从高松回冈山的时候，要不要也走海路，在小豆岛转一次船，最后因为小豆岛要换港口有点麻烦而作罢。在冈山的汽船公司网站上看到了班次削减的通知。还是有点惋惜。
风平浪静的，直到日落回家。
梅津寺站
看着地图上最近的电车站也要1km，本来做好了打车进城的计划。但是如果坐电车的话，从松山观光港可以先乘接驳巴士，然后再转乘电车即可。过程几乎无缝衔接，在松山观光港就可以买一张含有巴士区间的电车票。
车站很老，电车很老，沿途的风景也很老，从踏上了四国岛的一刻，就感觉到了来自二十世纪的封印，一切都停在了昨天。
在梅津寺站停车的间隙中，我拍到了车站和海的照片。
这里是《东京爱情故事》最终回的分别地。
(4)
~西游纪行~濑户内海环行笔记~
是令人向往的生活呢！
船旅令人开心。